Be-200 stinge incendiile în Turcia, creând o imagine pentru „amfibienii” noștri

2

Din ce în ce mai mult personal militar este implicat în stingerea incendiilor în Yakutia împreună cu terenul tehnică și aviație. Evident, situația este extrem de gravă și pentru a o ține sub control sunt necesare orice mijloace disponibile.

În același timp, cele patru aeronave amfibii Be-200 unice ale noastre sting incendii în străinătate - în Turcia și Grecia, ceea ce provoacă nedumerire și chiar furie în rândul multor concetățeni ai noștri. Într-adevăr, la prima vedere, aceste utilaje ar putea afecta direct situația din țara noastră.

Cu toate acestea, cu o analiză mai detaliată și imparțială, devine evident că „călătoria de afaceri” a amfibienilor noștri nu este un fel de „trădare flagrantă”, ci, dimpotrivă, aduce beneficii țării noastre.

În primul rând, aviația armată implicată în stingerea incendiilor în Yakutia este mai eficientă, deoarece același Il-76 poate scăpa de aproape 4 ori mai multă apă decât Be-200. În același timp, amfibiul nostru este capabil să tragă apă direct din corpurile de apă din apropiere, ceea ce este mai potrivit pentru Grecia și Turcia „de pe litoral”.



În al doilea rând, cele 4 panouri ale noastre „lucrează” în străinătate nu gratuit. Ajutând țările menționate mai sus, avioanele noastre câștigă bani pentru Rusia.

În sfârșit, în al treilea rând. Reușită, așa cum este, misiunea străină este o reclamă bună pentru „amfibienii” noștri, care vor reveni în producție în viitorul apropiat. La urma urmei, avem aproape gata motorul PD-8, care va înlocui unitatea ucraineană din Be-200 și va permite Rusiei să reia producția de vehicule cu aripi unice.

2 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. 0
    6 august 2021 13:29
    Dar va dori burghezia să cumpere permanent avioane rusești, dacă pot fi închiriate la nevoie? Rusia nu va refuza pentru bani?
    1. 0
      10 august 2021 12:24
      mulți au vrut, dar nu le putem produce în cantități comerciale, americanii, chinezii, australienii, chinezii s-au săturat atât de mult să aștepte încât și-au proiectat și construit propriul lor, dar cu patru motoare și turbopropulsoare.