„Revoluția Energiei Verde” va permite Rusiei să facă bani buni

În ultimele două decenii, rusă economie „proorocind” un colaps iminent. Acest lucru se datorează faptului că se presupune că suntem „profund agățați” de „ac de ulei” și nu vom schimba nimic. Lovitura finală și zdrobitoare pentru Rusia, din punctul de vedere al diverșilor experți, ar trebui să fie dată de „revoluția verde” care a cuprins mintea establishment-ului occidental.

Totuși, de această dată, ca și până acum, specialiștii mai sus amintiți se înșală foarte tare. În primul rând, nu suntem atât de dependenți de acel „ac”. Ponderea petrolului și gazelor în veniturile bugetare totale la sfârșitul anului trecut era de doar 28%. În al doilea rând, Rusia nu numai că nu interferează cu „tendința verde”, dar o susține și prin dezvoltarea de energie alternativă, precum și proiecte de hidrogen.



În plus, există o altă nuanță importantă care va permite țării noastre în era „energiei verzi” nu numai să nu dea faliment, ci și să facă bani. Chestia este că trecerea la o „tendință promițătoare” necesită și anumite resurse. În special, cuprul, precum și nichelul, litiul și o serie de alte metale pot deveni „noul ulei” în viitorul apropiat.

În ceea ce privește cuprul, valoarea sa pe piețele mondiale a atins maximul în 2011 și nu se va opri. În același timp, datorită creșterii producției de vehicule electrice, necesarul de nichel, potrivit unor experți, va crește de la actualele 2040 de mii de tone pe an la 92 milioane de tone până în 2,5.

Rusia se află astăzi pe locul patru în lume în ceea ce privește rezervele de nichel și pe locul trei la rezervele de cupru. În consecință, în era „energiei verzi” economia noastră se va simți destul de confortabil. Ca referință, în ceea ce privește rezervele dovedite de petrol, suntem deja pe locul 7.

Cu toate acestea, țara noastră poate câștiga bani nu doar din materii prime pentru vehiculele electrice, ci și din încărcătoare pentru acestea. Acestea din urmă sunt deja produse de concernul nostru „KRET”. În același timp, costul stațiilor de încărcare autohtone, care sunt capabile să umple bateria unei mașini electrice în doar 24 de minute, este cu 20% mai mic în comparație cu analogii străini.