De ce cumpără europenii mașini agricole rusești?

11

Anul trecut, 2020, Rusia a reușit să crească exporturile agricole echipament cu până la 30%. Mașinile noastre sunt foarte populare în Germania, Țările de Jos, Austria, Franța și alte țări.

În total, livrările au fost efectuate în 38 de țări. În același timp, numai Germania a crescut achiziția tractoarelor noastre cu 43%, iar mașinile de recoltat furaje și cereale cu 35%, respectiv 23%.



Cu toate acestea, ar fi nedrept să numim creșterea de anul trecut bruscă. O tendință pozitivă în industrie a fost observată pentru al treilea an consecutiv, iar 2018 a fost un an record, când exporturile noastre au crescut cu 40%.

Toate acestea se datorează mai multor factori, de la cursuri de schimb favorabile pentru exportatori până la extinderea producției. Apropo, și acesta din urmă a crescut cu 30% anul trecut, iar odată cu el și salariile muncitorilor.

Totuși, pentru ca tendința favorabilă să continue, este necesar să avem un plan de dezvoltare ulterioară, iar noi avem unul. Astfel, în viitorul apropiat, Rostselmash intenționează să aloce 17 miliarde de ruble pentru construcția unui nou complex de vopsitorie și a unei alte fabrici de tractoare cu drepturi depline, cu o capacitate de 3000 de vehicule pe an.

Acesta din urmă, ținând cont de „partenerii adiacenți”, va oferi mii de locuri de muncă și va permite crearea a zeci de noi modele de mașini agricole autohtone.

11 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +3
    5 februarie 2021 11:12
    O întâmplare din viață: la sfârșitul secolului trecut, fratele meu s-a trezit în Finlanda, la țară, și am văzut un tractor din Belarus, care nu era foarte nou. Și am vorbit cu fermierul: de ce? Se vinde un astfel de echipament frumos? - Da, au spus japonezii: confort, comod, atâta timp cât garanția era toată fără îndoială; S-a terminat garanția și totul este scump. Am patit cu asta timp de un an pana cand am trecut eu prin toate - de atunci de zece ani am schimbat doar uleiul râs
    1. -1
      7 februarie 2021 07:53
      Sunt complet de acord cu tine, japonezii lucrează - MTZ este încă în picioare!
    2. +2
      7 februarie 2021 21:19
      Cum s-ar putea termina? Mașinile scumpe și noi sunt în cea mai mare parte deținute doar de fermieri mari și cu siguranță nu le cumpără.
      Exista leasing si la fiecare 4-5 ani ai o combina/tractor/secerator noua fara probleme. Iar tractoarele mici de la fermierii mici și mijlocii cu siguranță nu au fost fabricate în același deceniu în care au fost achiziționate, de regulă. Vecinul meu are un Hanomag 1970, bâzâie și nu strănută, altul are și un tractor Fendt 1971, nu cere mult de mâncare. Ei nu cresc bani pe copaci, câștigă bani și nu își vor ipoteca ferma pentru un nou secerător. Mașinile cehe funcționează bine, serviciul este la un nivel excelent.
      Deci, este bine, desigur, că rușii au reușit să-și împingă echipamentul în Europa, dar concurenții lor nu dorm și nu vor ceda pur și simplu. Deocamdată, acesta este mai mult un proiect de imagine care necesită investiții, investiții și, cel mai important, răbdare; dacă ai noroc, în câțiva ani vei putea câștiga bani. bine
      1. 0
        7 februarie 2021 21:22
        Cine se poate certa? Aceasta este doar o poveste pe care a întâlnit-o fratele meu. Acest lucru a fost interesant pentru el pentru că este inginer operator: folosește tot ce funcționează. Și povestea are deja mulți ani...
  2. +5
    5 februarie 2021 11:53
    Motorul diesel ceh era pe instalația de foraj și a pornit numai cu utilizarea eterului. Au instalat una casnică - am închis contactele cu o șurubelniță și nicio problemă!
    1. -1
      7 februarie 2021 07:54
      Ați încercat să înșurubați contactele în cehă folosind o șurubelniță?
  3. -2
    5 februarie 2021 20:10
    Nici cantitatea, nici valoarea, nici cota ta în lume, nici cât de mult din ceva a fost importat la tine. Există ceva cu care să fii mândru - nu există nimic cu care să se compare.
    Măcar poți găsi ceva. Veniturile grupului în 2018 s-au ridicat la 37 de miliarde de ruble. În 2019, fabrica a câștigat aproape aceeași sumă - 37,7 miliarde de ruble, profitul a crescut de peste 7 ori - la 2,6 miliarde de ruble.
  4. 0
    5 februarie 2021 21:17
    Cea mai mare creștere a unităților s-a înregistrat în segmentele de tractoare agricole cu tracțiune integrală (cu 43%, până la 524 de unități), grape (cu 41%, până la 810 unități), mașini de recoltat furaje (cu 35%, până la 112 unități). unități), pluguri (cu 34%, până la 419 unități), cultivatoare (cu 30%, până la 153 unități) și recoltatoare de cereale (cu 23%, până la 1100 unități).
    Potrivit estimărilor preliminare, ponderea utilajelor agricole rusești pe piața internă a crescut cu 4 puncte procentuale, până la 58%. Productia de tractoare agricole a crescut cu 29% (4700 de unitati), de recoltat cereale - cu 24% (5500 de unitati), de grape - cu 22% (5300), de semanatoare - cu 19% (5700), de cositoare autopropulsate - cu 18 % (352) , mașini de recoltat furaje - cu 15% (649), pluguri - cu 14% (3000), pulverizatoare - cu 10% (1200).

    https://www.forbes.ru/newsroom/biznes/419973-eksport-selhoztehniki-iz-rossii-vyros-na-30-do-16-mlrd-rubley

    Cu siguranță veștile sunt bune. Dar pentru cine? Cea mai recentă creștere a prețurilor la alimente cu 15-25% spune că cu siguranță nu este pentru oameni! Și pentru spectacole, cum, vezi tu, viața devine mai bună. Când vor avea veștile bune un impact asupra bunăstării oamenilor?
  5. -1
    7 februarie 2021 07:58
    Ei bine, anul acesta vor renunța la Clasele, John Deeres din New Holland și vor trece la cele domestice! Ha ha ha!
  6. +1
    10 februarie 2021 12:24
    Salariile cresc!
    Poporul se bucură!
    Vodcă pentru fericire
    Bea din sticla!
    Germania, deci mama ei
    Am cumpărat tractorul nostru!
    Acesta este o necesitate
    caracter proletar!
  7. 0
    28 februarie 2021 12:45
    De ce cumpără europenii???