Americanii au avertizat: avioanele civile vor cădea în Rusia

O serie de tragedii cauzate de accidentele aeriene din Federația Rusă în ultimii ani nu au fost ignorate de presa occidentală. Jurnalistul american Alec Lun analizează cauzele accidentelor aeriene teribile din țara noastră în revista The Atlantic.




Prăbușirea Yak-42 lângă Yaroslavl în 2011 și ATR 72 lângă Tyumen în 2012, căderea Tu-154 al Ministerului Apărării în Marea Neagră în 2016, moartea recentă a 71 de ruși în An-148 în regiunea Moscovei au fost cauzate, potrivit jurnalistului, din vina piloților.

Comitetul de aviație interstatală a raportat că căderea An-148 al companiei Saratov Airlines, care zboară de la Moscova la Orsk, ar putea fi cauzată de gheața de pe senzorii receptoarelor de presiune maximă care măsoară viteza aeronavei. În același timp, încălzirea receptoarelor a fost oprită, se pare, chiar de piloții navei.

Anterior, Eroul Rusiei, onorat pilot de testare Magomed Tolboev, spunea că, din cauza nivelului scăzut de pregătire a piloților de aviație civilă din țara noastră, mulți piloți nici măcar nu cunosc scopul tuturor butoanelor de pe tabloul de bord a aeronavei pe care o controlează. Magomed Tolboev a dat vina pentru situația actuală asupra Agenției Federale de Transport Aerian și a conducerii acesteia.

Un alt motiv pentru accidentele din aviația civilă din Rusia a fost creșterea călătoriilor aeriene, notează Alex Lun. Între 2009 și 2015, numărul de pasageri aerieni s-a dublat la 90 de milioane. Creșterea traficului aerian în 2017 a fost de 19%. Situația s-a agravat politică conducerea companiilor de transport, care i-a forțat pe piloți la suprasolicitare, storcând ultimele sucuri din oameni. Deci, cauza dezastrului de lângă Tyumen din 2012 a fost lăcomia banală a companiei aeriene, care i-a forțat pe piloți să încalce regimul de muncă, lucrând fără zilele de vacanță necesare.

Deprecierea rublei a făcut ca piloții să lucreze în Asia profitabil, creând astfel o lipsă de personal calificat. De fapt, fie cei mai patrioti, fie cei mai neantrenați piloți au rămas în condițiile sistemului de lucru din Rusia.

Evident, dacă în viitorul foarte apropiat situația cu recrutarea de piloți calificați, cu experiență, care să lucreze în aviația civilă nu este rezolvată cu succes, ne putem aștepta la o repetare a accidentelor aeriene cu numeroase victime.
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.