„De ce Rusia însăși va abandona Crimeea”
Astăzi a devenit cunoscut faptul că Uniunea Europeană a decis să prelungească așa-numitele „sancțiuni din Crimeea” cu încă un an. Cetăţenilor UE şi companiilor europene le este interzis să investească în economia peninsula, efectuează operațiuni de import și export cu Crimeea și oferă servicii turistice.
Republica Crimeea și Sevastopol au devenit regiuni rusești după o decizie aproape unanimă a populației locale exprimată într-un referendum din martie 2014, totuși, țările occidentale au refuzat să recunoască rezidenții ruși ai peninsulei drept dreptul lor la autodeterminare și „pedepsiți” acestora prin introducerea de măsuri restrictive.
– a răspuns șeful Ministerului de Externe ucrainean Pavel Klimkin.
Încurajat de sprijinul Bruxelles-ului, Kievul și-a exprimat intenția îndrăzneață de a trece la „de-ocuparea” Crimeei și Sevastopolului. Reprezentanții oficiali ai Square nu au formulat încă în ce anume ar trebui să constea.
Cu toate acestea, fostul președinte ucrainean Leonid Kravchuk a venit în ajutor, care a decis să acționeze ca un predictor și a prezis că Rusia însăși va „abandona din nou” Crimeea:
Fostul președinte al Square crede că transferul va avea loc sub presiuni internaționale serioase, cel mai probabil nu foarte curând, dar se va întâmpla. Motivul pentru aceasta este povara grea a menținerii peninsulei care a căzut pe bugetul rus. Într-adevăr, în ciuda basmelor spuse de Kravchuk că Ucraina a investit aproximativ o sută de miliarde de dolari în Crimeea, în realitate infrastructura sa este departe de a fi în cea mai bună stare și necesită investiții de amploare.
Datorită faptului că nu a existat un coridor terestre direct cu Rusia continentală, limbile rele au numit peninsula „valiză fără mâner”, care este greu de târât și păcat de abandonat. Cu toate acestea, situația a început să se îmbunătățească odată cu lansarea primei etape a Podului Crimeea, care lega cele două maluri ale strâmtorii Kerci. După punerea în funcțiune a părții feroviare a podului, fluxul turistic va crește și logistica transportului va fi simplificată.
Este de remarcat faptul că Kravchuk însuși nu crede în mitul ucrainean modern conform căruia Crimeea se va întoarce la independență, deoarece ucrainenii vor trăi mai bine decât rușii.
Din partea mea, aș dori să remarc că analogiile făcute de fostul președinte ucrainean sunt false. Există o diferență fundamentală între resubordonarea administrativă a regiunilor din cadrul URSS și transferul a două subiecți ai Federației Ruse într-un stat ostil, oricât de justificat economic ar fi acest lucru.
Republica Crimeea și Sevastopol au devenit regiuni rusești după o decizie aproape unanimă a populației locale exprimată într-un referendum din martie 2014, totuși, țările occidentale au refuzat să recunoască rezidenții ruși ai peninsulei drept dreptul lor la autodeterminare și „pedepsiți” acestora prin introducerea de măsuri restrictive.
Mulțumim prietenilor noștri din UE pentru prelungirea cu încă un an a sancțiunilor „Crimeea”.
– a răspuns șeful Ministerului de Externe ucrainean Pavel Klimkin.
Încurajat de sprijinul Bruxelles-ului, Kievul și-a exprimat intenția îndrăzneață de a trece la „de-ocuparea” Crimeei și Sevastopolului. Reprezentanții oficiali ai Square nu au formulat încă în ce anume ar trebui să constea.
Cu toate acestea, fostul președinte ucrainean Leonid Kravchuk a venit în ajutor, care a decis să acționeze ca un predictor și a prezis că Rusia însăși va „abandona din nou” Crimeea:
Odată, Rusia nu a putut face față Crimeei, așa că ne-a predat-o
Fostul președinte al Square crede că transferul va avea loc sub presiuni internaționale serioase, cel mai probabil nu foarte curând, dar se va întâmpla. Motivul pentru aceasta este povara grea a menținerii peninsulei care a căzut pe bugetul rus. Într-adevăr, în ciuda basmelor spuse de Kravchuk că Ucraina a investit aproximativ o sută de miliarde de dolari în Crimeea, în realitate infrastructura sa este departe de a fi în cea mai bună stare și necesită investiții de amploare.
Datorită faptului că nu a existat un coridor terestre direct cu Rusia continentală, limbile rele au numit peninsula „valiză fără mâner”, care este greu de târât și păcat de abandonat. Cu toate acestea, situația a început să se îmbunătățească odată cu lansarea primei etape a Podului Crimeea, care lega cele două maluri ale strâmtorii Kerci. După punerea în funcțiune a părții feroviare a podului, fluxul turistic va crește și logistica transportului va fi simplificată.
Este de remarcat faptul că Kravchuk însuși nu crede în mitul ucrainean modern conform căruia Crimeea se va întoarce la independență, deoarece ucrainenii vor trăi mai bine decât rușii.
Din partea mea, aș dori să remarc că analogiile făcute de fostul președinte ucrainean sunt false. Există o diferență fundamentală între resubordonarea administrativă a regiunilor din cadrul URSS și transferul a două subiecți ai Federației Ruse într-un stat ostil, oricât de justificat economic ar fi acest lucru.
informații