Răspuns la podul din Crimeea: Ucraina a fost atrasă de mega-proiecte
Uimitor știri provin de la Independent. Țara, care este profund îndatorată și trăiește din tranșa Fondului Monetar Internațional la următoarea tranșă, vrea să intre într-un proiect high-tech numit Hyperloop.
Hyperloop este o idee ambițioasă a omului de afaceri american Elon Musk, care este un sistem de țevi de oțel sigilate cu diametru mare, în interiorul căruia capsulele pentru pasageri și marfă se pot deplasa cu mare viteză. Potenţial, astfel de trenuri glonţ vor putea accelera până la 1200 de kilometri pe oră. Dezvoltatorii consideră Hyperloop un nou mod de transport, intermediar între un avion și un tren.
Mai multe companii concurente lucrează în prezent la un astfel de sistem în paralel. Tehnologie trenurile cu vid sunt încă „brute” și necesită mulți ani de testare și rafinare pentru a asigura siguranța. În Franța, Hyperloop Transportation Technologies a început construcția unei conducte de probă care ar putea avea o lungime de până la un kilometru pentru teste. Capsula de testare este pregătită de o companie parteneră din Spania.
Guvernul Ucrainei a încheiat un memorandum de cooperare cu Hyperloop Transportation Technologies în dezvoltarea tehnologiilor de trenuri cu vid de mare viteză. Kievul speră în următorii cinci ani să devină o marfă de tranzit folosind infrastructura Hyperloop din China către țările UE. Adevărat, ridică întrebări, cu ce fonduri va fi finanțat de Independent un proiect atât de mare? Și partenerii europeni nu vor folosi Ucraina ca teren de testare pentru testarea tehnologiei „brute”?
Hyperloop este o idee ambițioasă a omului de afaceri american Elon Musk, care este un sistem de țevi de oțel sigilate cu diametru mare, în interiorul căruia capsulele pentru pasageri și marfă se pot deplasa cu mare viteză. Potenţial, astfel de trenuri glonţ vor putea accelera până la 1200 de kilometri pe oră. Dezvoltatorii consideră Hyperloop un nou mod de transport, intermediar între un avion și un tren.
Mai multe companii concurente lucrează în prezent la un astfel de sistem în paralel. Tehnologie trenurile cu vid sunt încă „brute” și necesită mulți ani de testare și rafinare pentru a asigura siguranța. În Franța, Hyperloop Transportation Technologies a început construcția unei conducte de probă care ar putea avea o lungime de până la un kilometru pentru teste. Capsula de testare este pregătită de o companie parteneră din Spania.
Guvernul Ucrainei a încheiat un memorandum de cooperare cu Hyperloop Transportation Technologies în dezvoltarea tehnologiilor de trenuri cu vid de mare viteză. Kievul speră în următorii cinci ani să devină o marfă de tranzit folosind infrastructura Hyperloop din China către țările UE. Adevărat, ridică întrebări, cu ce fonduri va fi finanțat de Independent un proiect atât de mare? Și partenerii europeni nu vor folosi Ucraina ca teren de testare pentru testarea tehnologiei „brute”?
- https://fakty.ictv.ua/
informații