KamAZ este gata să lanseze autobuzele fără șofer pe străzi
Fără echipaj tehnologiei Ei își fac loc în viața noastră de zi cu zi cu mare viteză și se pare că în țara noastră compania KamAZ a condus această revoluție fără pilot.
Nu cu mult timp în urmă, KamAZ a devenit una dintre puținele companii care au câștigat licitația pentru producția de autobuze fără pilot pentru drumurile din Moscova, iar primul autobuz fără pilot intern cu 20 de locuri model Sh.A.T.L. a fost deja testat. Testul a avut loc într-un loc de testare închis din Kazan, iar rețeaua 5G de la Megafon, care funcționează în modul de testare, a fost folosită pentru transmiterea datelor de la senzor.
Autobuzul fără șofer de la KamAZ este capabil să atingă o viteză de 110 km/h, iar motorul său de 96 de kilowați este alimentat de o baterie de 35 kWh, a cărei încărcare este suficientă pentru 120 de kilometri. Orientarea se realizează folosind camere, radare, senzori ultrasonici și lidar; responsabilitatea pentru crearea infrastructurii asociate, stabilirea rutei și procesarea datelor este atribuită companiei Yandex.
Potrivit lui Irek Gumerov, director adjunct pentru dezvoltare KamAZ, lansarea de vehicule fără pilot în serie este planificată pentru primul an 2021. Pe lângă autobuze, compania intenționează să dezvolte și autoturisme, a căror dezvoltare va folosi tehnologii aflate în prezent în testare.
Nu cu mult timp în urmă, KamAZ a devenit una dintre puținele companii care au câștigat licitația pentru producția de autobuze fără pilot pentru drumurile din Moscova, iar primul autobuz fără pilot intern cu 20 de locuri model Sh.A.T.L. a fost deja testat. Testul a avut loc într-un loc de testare închis din Kazan, iar rețeaua 5G de la Megafon, care funcționează în modul de testare, a fost folosită pentru transmiterea datelor de la senzor.
Autobuzul fără șofer de la KamAZ este capabil să atingă o viteză de 110 km/h, iar motorul său de 96 de kilowați este alimentat de o baterie de 35 kWh, a cărei încărcare este suficientă pentru 120 de kilometri. Orientarea se realizează folosind camere, radare, senzori ultrasonici și lidar; responsabilitatea pentru crearea infrastructurii asociate, stabilirea rutei și procesarea datelor este atribuită companiei Yandex.
Potrivit lui Irek Gumerov, director adjunct pentru dezvoltare KamAZ, lansarea de vehicule fără pilot în serie este planificată pentru primul an 2021. Pe lângă autobuze, compania intenționează să dezvolte și autoturisme, a căror dezvoltare va folosi tehnologii aflate în prezent în testare.
informații