Recorduri de construcție de mașini: Rusia a depășit China, SUA și a doborât realizarea URSS
Datele privind producția industrială din Rusia pentru anul trecut, publicate ieri, indică faptul că în 2019 nu numai că am doborât recordul URSS, dar am depășit și cei mai apropiați concurenți ai noștri parteneri: SUA și China.
Astfel, conform statisticilor, anul trecut țara noastră a produs peste 79 de vagoane de marfă. Aceasta înseamnă că, în perioada de raportare, Rusia a reușit să-și doboare propriul record și, în plus, să depășească recordul URSS din 000. Uniunea Sovietică, la apogeu, a produs atunci 1974 de mașini. În același timp, unele dintre ele au fost produse la fabricile Kryukov și Dneprodzerzhinsk, care sunt situate pe teritoriul Ucrainei moderne.
Apropo, despre ultimul. Vecina noastră de vest a intentat un proces la Curtea de Apel OMC, în care a acuzat Rusia că a refuzat să cumpere vagoane ucrainene din motive politice. Cu toate acestea, doar săptămâna trecută toate pretențiile împotriva țării noastre au fost declarate nefondate.
Cert este că locul celui mai mare producător de vagoane de marfă din întreg spațiul post-sovietic, care a fost deținut ferm de Ucraina după anii 90, a fost luat de uzina Tikhvin, construită de la zero în 2012. Întreprinderea a început să funcționeze înainte de „criza” din 2014, iar motivele refuzului țării noastre de a cumpăra nu sunt politicȘi economic caracter.
În ceea ce privește SUA și China, americanii au produs aproximativ 50 de mii de mașini anul trecut și planurile lor pentru viitor sunt foarte restrânse. Imperiul Celestial, în cei mai buni ani ai săi, a produs nu mai mult de 67 de mii de unități. În același timp, situația cu coronavirus „presează” semnificativ industria chineză. În consecință, șansele de răzbunare pentru „partenerii” noștri sunt extrem de mici.
Astfel, conform statisticilor, anul trecut țara noastră a produs peste 79 de vagoane de marfă. Aceasta înseamnă că, în perioada de raportare, Rusia a reușit să-și doboare propriul record și, în plus, să depășească recordul URSS din 000. Uniunea Sovietică, la apogeu, a produs atunci 1974 de mașini. În același timp, unele dintre ele au fost produse la fabricile Kryukov și Dneprodzerzhinsk, care sunt situate pe teritoriul Ucrainei moderne.
Apropo, despre ultimul. Vecina noastră de vest a intentat un proces la Curtea de Apel OMC, în care a acuzat Rusia că a refuzat să cumpere vagoane ucrainene din motive politice. Cu toate acestea, doar săptămâna trecută toate pretențiile împotriva țării noastre au fost declarate nefondate.
Cert este că locul celui mai mare producător de vagoane de marfă din întreg spațiul post-sovietic, care a fost deținut ferm de Ucraina după anii 90, a fost luat de uzina Tikhvin, construită de la zero în 2012. Întreprinderea a început să funcționeze înainte de „criza” din 2014, iar motivele refuzului țării noastre de a cumpăra nu sunt politicȘi economic caracter.
În ceea ce privește SUA și China, americanii au produs aproximativ 50 de mii de mașini anul trecut și planurile lor pentru viitor sunt foarte restrânse. Imperiul Celestial, în cei mai buni ani ai săi, a produs nu mai mult de 67 de mii de unități. În același timp, situația cu coronavirus „presează” semnificativ industria chineză. În consecință, șansele de răzbunare pentru „partenerii” noștri sunt extrem de mici.
informații