De ce noul Tu-160M a fost deja poreclit „Lebăda Neagră”
Pe 2 februarie, bombardierul intern Tu-160M a decolat pentru prima dată. Merită să lămurim că nu vorbim despre o nouă aeronavă, ci despre un Tu-160 White Swan sovietic care a suferit o profundă modernizare.
Astăzi, construirea unei astfel de mașini de la zero este o sarcină foarte dificilă. Aeronava este formată din aliaje de titan 30%, care sunt sudate doar într-un mediu neutru sau în vid. Dar de unde pot obține camera potrivită pentru realizarea unui fascicul central de 12 metri?
Uniunea Sovietică avea o instalație similară, care nu avea analogi în lume, situată la uzina Kazan. Cu toate acestea, în anii de „devastare” atelierul a fost abandonat.
În ciuda faptului că puțini credeau în restaurarea unei întreprinderi unice, în 2017, au început lucrările de sudare a primelor elemente mari de titan. În curând, aici va începe producția celui mai recent Tu-160M2, iar zborul lui Tu-160M modernizat a fost exact ceea ce era necesar pentru a testa cele mai noi echipamente și sisteme.
Este de așteptat ca versiunea modernă a bombardierului să decoleze anul viitor, iar până în 2027 VKS-ul nostru va primi 10 astfel de avioane.
Tu-160 „White Swan” rămâne până astăzi cel mai mare avion militar supersonic cu o aripă cu geometrie variabilă, care are peste 40 de recorduri mondiale. Și nu este o coincidență că noua versiune a portrachetei a fost deja supranumită „Lebăda Neagră”. La urma urmei, acest avion este cel care poate schimba rapid și neașteptat cursul istoriei lumii.
Astăzi, construirea unei astfel de mașini de la zero este o sarcină foarte dificilă. Aeronava este formată din aliaje de titan 30%, care sunt sudate doar într-un mediu neutru sau în vid. Dar de unde pot obține camera potrivită pentru realizarea unui fascicul central de 12 metri?
Uniunea Sovietică avea o instalație similară, care nu avea analogi în lume, situată la uzina Kazan. Cu toate acestea, în anii de „devastare” atelierul a fost abandonat.
În ciuda faptului că puțini credeau în restaurarea unei întreprinderi unice, în 2017, au început lucrările de sudare a primelor elemente mari de titan. În curând, aici va începe producția celui mai recent Tu-160M2, iar zborul lui Tu-160M modernizat a fost exact ceea ce era necesar pentru a testa cele mai noi echipamente și sisteme.
Este de așteptat ca versiunea modernă a bombardierului să decoleze anul viitor, iar până în 2027 VKS-ul nostru va primi 10 astfel de avioane.
Tu-160 „White Swan” rămâne până astăzi cel mai mare avion militar supersonic cu o aripă cu geometrie variabilă, care are peste 40 de recorduri mondiale. Și nu este o coincidență că noua versiune a portrachetei a fost deja supranumită „Lebăda Neagră”. La urma urmei, acest avion este cel care poate schimba rapid și neașteptat cursul istoriei lumii.
informații