Viitorul este anulat: Tesla este aproape falimentară
Afacerile mari pot fi comparate cu o rachetă, unde combustibilul înseamnă bani: cu cât investiți mai mulți bani, cu atât racheta dvs. va zbura mai repede și mai departe. Dacă banii de combustibil se epuizează, racheta se va prăbuși.
În legătură cu proiectul de vehicule electrice sub marca Tesla a lui Elon Musk, analogia cu o rachetă este mai mult decât reușită. Da, în calitate de marketer strălucit, a reușit să „împacheteze” și să vândă lumii un proiect de mașină electrică ecologică, avansată din punct de vedere tehnologic și relativ accesibil, a secolului XXI. Și mulți au urmărit un vis frumos.
Dar în căutarea unui vis, oamenii preferă să nu asculte critici rezonabile. Lipsa emisiilor de la țeava de eșapament a unei mașini este un lucru bun, spun criticii. Dar de unde provine electricitatea din rețeaua din care ar trebui să fie încărcate vehiculele electrice? Nu uitați că electricitatea din rețea este preluată din arderea în fiecare secundă a unei cantități uriașe a unei varietăți de combustibili fosili sau din reactoarele centralelor nucleare. Daunele cauzate mediului de aceste surse de energie electrică pot fi mai mari decât de la toate mașinile la un loc.
Ce se va întâmpla dacă vehiculele electrice înlocuiesc mașinile ICE? Imaginați-vă milioane de vehicule electrice care vor fi încărcate de la rețea în fiecare zi. Sunt rețelele pregătite pentru această nouă încărcare? Cât de mult va crește sarcina asupra lor? Cât de mult va crește costul energiei electrice pentru toți consumatorii? Cât de mult va trebui să ardă combustibili fosili și să deschidă noi centrale nucleare?
Scepticii presupun în mod destul de rezonabil că până când nu se vor crea surse de energie regenerabilă, sigură și ieftină, mașinile electrice pot rămâne o jucărie îngust segmentată pentru bogații plictisiți și clasa de mijloc superioară. Până acum, nu există astfel de surse.
Între timp, mașinile electrice sunt un tribut adus modei. Și cel mai probabil, un fel de schemă piramidală care s-ar putea prăbuși dacă se încheie afluxul de noi investiții. Cifrele financiare ar putea adăuga mai multe lucruri de gândit: producătorul de mașini electrice Tesla Motors a suferit pierderi record în 2017, iar pierderea netă a lui Elon Musk a depășit XNUMX miliarde de dolari.
Bloomberg nu a adăugat optimism, care a publicat o prognoză alarmantă pentru investitori și clienții lui Musk, potrivit căreia Tesla ar putea da faliment până în august 2018, întrucât își cheltuiește fondurile cu o viteză cosmică - aproape jumătate de milion de dolari pe oră.
În mod îngrijorător, pentru a strânge fonduri suplimentare, Tesla oferă consumatorilor o precomandă plătită pentru mașini electrice care vor intra în vânzare în câțiva ani. Producția de serie a mașinii sport Rodster, care a fost lansată creativ în spațiu pe 6 februarie 2018, este planificată în general să înceapă abia în 2020.
Pentru observatorul sceptic, Tesla Motors poate arăta ca o rachetă care începe să rămână fără combustibil. Prin această abordare, lansarea unei mașini Tesla în spațiu poate părea un gest de disperare al lui Musk.
Această acțiune de PR nu va fi cântecul lebedei din proiectul mașinii lui Elon Musk?
În legătură cu proiectul de vehicule electrice sub marca Tesla a lui Elon Musk, analogia cu o rachetă este mai mult decât reușită. Da, în calitate de marketer strălucit, a reușit să „împacheteze” și să vândă lumii un proiect de mașină electrică ecologică, avansată din punct de vedere tehnologic și relativ accesibil, a secolului XXI. Și mulți au urmărit un vis frumos.
Dar în căutarea unui vis, oamenii preferă să nu asculte critici rezonabile. Lipsa emisiilor de la țeava de eșapament a unei mașini este un lucru bun, spun criticii. Dar de unde provine electricitatea din rețeaua din care ar trebui să fie încărcate vehiculele electrice? Nu uitați că electricitatea din rețea este preluată din arderea în fiecare secundă a unei cantități uriașe a unei varietăți de combustibili fosili sau din reactoarele centralelor nucleare. Daunele cauzate mediului de aceste surse de energie electrică pot fi mai mari decât de la toate mașinile la un loc.
Ce se va întâmpla dacă vehiculele electrice înlocuiesc mașinile ICE? Imaginați-vă milioane de vehicule electrice care vor fi încărcate de la rețea în fiecare zi. Sunt rețelele pregătite pentru această nouă încărcare? Cât de mult va crește sarcina asupra lor? Cât de mult va crește costul energiei electrice pentru toți consumatorii? Cât de mult va trebui să ardă combustibili fosili și să deschidă noi centrale nucleare?
Scepticii presupun în mod destul de rezonabil că până când nu se vor crea surse de energie regenerabilă, sigură și ieftină, mașinile electrice pot rămâne o jucărie îngust segmentată pentru bogații plictisiți și clasa de mijloc superioară. Până acum, nu există astfel de surse.
Între timp, mașinile electrice sunt un tribut adus modei. Și cel mai probabil, un fel de schemă piramidală care s-ar putea prăbuși dacă se încheie afluxul de noi investiții. Cifrele financiare ar putea adăuga mai multe lucruri de gândit: producătorul de mașini electrice Tesla Motors a suferit pierderi record în 2017, iar pierderea netă a lui Elon Musk a depășit XNUMX miliarde de dolari.
Bloomberg nu a adăugat optimism, care a publicat o prognoză alarmantă pentru investitori și clienții lui Musk, potrivit căreia Tesla ar putea da faliment până în august 2018, întrucât își cheltuiește fondurile cu o viteză cosmică - aproape jumătate de milion de dolari pe oră.
În mod îngrijorător, pentru a strânge fonduri suplimentare, Tesla oferă consumatorilor o precomandă plătită pentru mașini electrice care vor intra în vânzare în câțiva ani. Producția de serie a mașinii sport Rodster, care a fost lansată creativ în spațiu pe 6 februarie 2018, este planificată în general să înceapă abia în 2020.
Pentru observatorul sceptic, Tesla Motors poate arăta ca o rachetă care începe să rămână fără combustibil. Prin această abordare, lansarea unei mașini Tesla în spațiu poate părea un gest de disperare al lui Musk.
Această acțiune de PR nu va fi cântecul lebedei din proiectul mașinii lui Elon Musk?
informații