„Aur rusesc”: noua limuzină a lui Vladimir Putin

1
Pentru prima dată în istoria post-sovietică, șeful statului rus a primit o mașină executivă produsă intern. Publicul larg l-a putut vedea pe 7 mai la inaugurarea lui Vladimir Putin - președintele s-a plimbat cu o nouă limuzină de la Prima clădire a Kremlinului până la Marele Palat al Kremlinului. S-au revărsat deja complimente asupra mașinii noi - a fost comparată cu mașina lui Donald Trump și s-a tras concluzia că președintele rus are o limuzină mai bună.





Istoria mașinilor executive interne, care au fost folosite de liderii țării, a început în 1945. După război, Stalin a ordonat ca blindatul Packard Twelve, un cadou de la președintele american Franklin Roosevelt, să fie înlocuit cu un vehicul produs intern. În același 1945, ZIS-110 a intrat în producția de masă, iar în 1947, analogul său blindat ZIS-115. În 1959, în loc de ZIS-110, Nikita Hrușciov a început să folosească ZIL-111, care semăna cu un uriaș Chaika. Leonid Brejnev a trecut la ZIL-1967 produs în 114, iar apoi la ZIL-4104. Această mașină a fost modificată și pentru secretarii generali ulterioare - Andropov (ZIL-4105) și Gorbaciov (ZIL-4107).

Rusia post-sovietică, după ce și-a schimbat liniile directoare și a ales să se „alinieze la vest”, a schimbat și mașina principală a țării. Boris Elțin a condus un Mercedes-Benz S 600 Pullman-Limousine Guard. Până pe 7 mai 2018, Vladimir Putin a folosit și diverse modificări ale acestei mașini. Dar acum Rusia are propria sa mașină executivă.

Noua limuzină produsă intern, fabricată ca parte a proiectului „Cortege”, se numește „Aurus”. Acest nume este o abreviere pentru cuvintele Aurum (aur) și Rusia. Pe lângă mașinile executive, sub această marcă vor apărea un sedan, un minivan și un SUV. Limuzina era numită „Senat-limuzină”, sedanul - pur și simplu „Senat”, monovolumul - „Arsenal”. Pentru implementarea proiectului „Cortege” au fost alocate 12,4 miliarde de ruble de la bugetul de stat și este planificată „recuperarea” acestor bani prin vânzarea unei versiuni mai simple de sedan și limuzine pentru vânzare gratuită.



Revenind la caracteristicile mașinii președintelui rus, nu putem să nu remarcăm munca genială a designerilor ruși. Limuzina arată foarte solidă, are propria „față” recunoscută, care nu poate fi confundată cu alte mărci scumpe ale industriei auto globale. Lungimea noii limuzine este de 6,62 m, lățime – 2 m, înălțime – 1,695 m, greutatea versiunii blindate a mașinii este de 6,5 tone. Limuzina este echipată cu un motor V8 biturbo puternic de 4,4 litri care produce 598 CP. s., însă, în viitorul apropiat mașina va fi echipată cu un motor și mai puternic de 800 CP. La urma urmei, pentru a se deplasa cu viteză mare, o mașină are nevoie de un motor foarte puternic.

Limuzina Senatului are o capsulă blindată care poate rezista gloanțelor de calibru mare cu miez de oțel. Mai mult, mașina va salva viața pasagerului chiar și în cazul unei coliziuni cu o mină. De asemenea, mașina nu se teme de un atac chimic.

Mulți experți notează o anumită similitudine externă a noii limuzine cu mașinile executive tradiționale ale liderilor sovietici. În orice caz, apariția unei limuzine autohtone, și chiar prezentarea ei la inaugurarea șefului statului, sunt foarte simbolice. La urma urmei, șeful unei puteri mondiale ar trebui să conducă o mașină produsă intern. „Aurul Rusiei” este perfect în acest scop.
Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

1 comentariu
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. 0
    9 mai 2018 20:53
    „producție internă” - Rolls Royce cu motor Porsche. Nu poți vedea ce este înăuntru, dar cred că sunt puține lucruri domestice, sau mai degrabă deloc.