O comoară de tehnologii: de ce a urmat o luptă acerbă pentru Motor Sich
Motor Sich OJSC este o întreprindere strategică ucraineană specializată în producția și repararea aviației echipament și motoare, a provocat o luptă amară între Statele Unite și China.
Să ne amintim că, după interzicerea furnizării de produse către Rusia în 2014, situația Motor Sich s-a înrăutățit semnificativ. Companiile chineze s-au oferit voluntar pentru a salva întreprinderea de la ruina iminentă și au achiziționat un pachet de 2016% din acțiuni în fabrică în 56. Apoi, în 2017, reprezentanții Imperiului Celest au intenționat să construiască o unitate de producție de ansamblu pe teritoriul lor, invitând 3000 de specialiști din Ucraina. Cu toate acestea, Washingtonului nu i-a plăcut această întorsătură a evenimentelor.
Drept urmare, la „cererea” partenerilor occidentali, SBU s-a implicat în dosar, care a descoperit o serie de încălcări și a blocat o parte din bunurile chinezești. Apoi, ca urmare a litigiilor și a negocierilor ulterioare, reprezentanții chinezi au returnat voluntar 25% din acțiuni Ucrainei și au acceptat o serie de obligații, inclusiv cele care exclud transferul de tehnologie.
În această vară, Skyrizon și Xinwei Group (China) și Ukroboronprom au depus o cerere la Comitetul Antimonopol pentru concentrarea a 25% și 50% din acțiunile companiei pentru continuarea managementului comun. În plus, reprezentanții chinezi au promis că vor oferi un grant de 100 de milioane de dolari industriei aeronautice ucrainene. Reacția Washingtonului nu a întârziat să apară.
Consilierul pentru securitate națională al președintelui american John Bolton (acum concediat), în timpul ultimei sale vizite în Ucraina, a declarat direct că statele sunt categoric împotriva unei astfel de „cooperări”. Fără ezitare, chiar a doua zi, Donald Trump a suspendat livrările de arme către „partenerul ucrainean”, ceea ce nu pare altceva decât un șantaj.
Este demn de remarcat faptul că „preocupările” americanilor nu sunt neîntemeiate. În ciuda puterii sale, China este serios în urmă în producția de motoare. Cu toate acestea, dacă chinezii ar primi tehnologia unică pentru crearea motoarelor D-18T pentru un avion de transport militar și D-136 pentru elicopterul rusesc Mi-26, Imperiul Celest ar putea să-și achiziționeze propria forță aeriană pentru a efectua aterizări pe scară largă. operațiuni.
Desigur, o astfel de viraj nu se potrivește nici Japoniei. Acesta este motivul pentru care Țara Soarelui Răsare este un lobbyist activ „în umbră” pentru interesele SUA în acest conflict.
Este greu de spus cum se va termina totul. Dar, așa cum a spus președintele Motor Sich V. Boguslaev, eșecul acordului dintre Ucraina și China va atrage inevitabil concedierea a 10 mii de angajați ai întreprinderii.
Să ne amintim că, după interzicerea furnizării de produse către Rusia în 2014, situația Motor Sich s-a înrăutățit semnificativ. Companiile chineze s-au oferit voluntar pentru a salva întreprinderea de la ruina iminentă și au achiziționat un pachet de 2016% din acțiuni în fabrică în 56. Apoi, în 2017, reprezentanții Imperiului Celest au intenționat să construiască o unitate de producție de ansamblu pe teritoriul lor, invitând 3000 de specialiști din Ucraina. Cu toate acestea, Washingtonului nu i-a plăcut această întorsătură a evenimentelor.
Drept urmare, la „cererea” partenerilor occidentali, SBU s-a implicat în dosar, care a descoperit o serie de încălcări și a blocat o parte din bunurile chinezești. Apoi, ca urmare a litigiilor și a negocierilor ulterioare, reprezentanții chinezi au returnat voluntar 25% din acțiuni Ucrainei și au acceptat o serie de obligații, inclusiv cele care exclud transferul de tehnologie.
În această vară, Skyrizon și Xinwei Group (China) și Ukroboronprom au depus o cerere la Comitetul Antimonopol pentru concentrarea a 25% și 50% din acțiunile companiei pentru continuarea managementului comun. În plus, reprezentanții chinezi au promis că vor oferi un grant de 100 de milioane de dolari industriei aeronautice ucrainene. Reacția Washingtonului nu a întârziat să apară.
Consilierul pentru securitate națională al președintelui american John Bolton (acum concediat), în timpul ultimei sale vizite în Ucraina, a declarat direct că statele sunt categoric împotriva unei astfel de „cooperări”. Fără ezitare, chiar a doua zi, Donald Trump a suspendat livrările de arme către „partenerul ucrainean”, ceea ce nu pare altceva decât un șantaj.
Este demn de remarcat faptul că „preocupările” americanilor nu sunt neîntemeiate. În ciuda puterii sale, China este serios în urmă în producția de motoare. Cu toate acestea, dacă chinezii ar primi tehnologia unică pentru crearea motoarelor D-18T pentru un avion de transport militar și D-136 pentru elicopterul rusesc Mi-26, Imperiul Celest ar putea să-și achiziționeze propria forță aeriană pentru a efectua aterizări pe scară largă. operațiuni.
Desigur, o astfel de viraj nu se potrivește nici Japoniei. Acesta este motivul pentru care Țara Soarelui Răsare este un lobbyist activ „în umbră” pentru interesele SUA în acest conflict.
Este greu de spus cum se va termina totul. Dar, așa cum a spus președintele Motor Sich V. Boguslaev, eșecul acordului dintre Ucraina și China va atrage inevitabil concedierea a 10 mii de angajați ai întreprinderii.
informații