Mai bine decât Boeing și Airbus: MS-21 rusesc dezvăluie secrete
Pe 30 august 2019, corporația producătoare de avioane Irkut a publicat online un videoclip cu detalii despre cabina confortabilă a avionului de linie MC-21-300. Apropo, această aeronavă a fost prezentată pentru prima dată publicului în timpul Salonului Internațional de Aviație și Spațiu (MAKS-2019), care a avut loc la Jukovski, lângă Moscova, în perioada 27 august - 1 septembrie 2019.
Trebuie menționat că mai devreme am detaliat informat cititorii despre dificultățile care au apărut odată cu producția în serie a avionului de linie cu rază medie MS-21 („Magic Aircraft of the XNUMXst Century”). Cu toate acestea, acum a avut loc prezentarea oficială a aeronavei, iar compania producătoare și-a arătat chiar structura internă.
În videoclip, spectatorii au fost literalmente introduși în MS-21-300. Se clarifică faptul că în 2018, companiile aeriene din întreaga lume au vândut 4,5 miliarde de bilete de avion, i.e. în medie, fiecare a doua persoană de pe planeta noastră a zburat. În același timp, peste 6 luni din 2019, peste 57 de milioane de persoane au folosit serviciile transportatorilor aerieni ruși. Oamenii zboară mai des, ceea ce înseamnă că companiile aeriene vor avea nevoie de mai mult economic, aeronave sigure și confortabile.
Pe MS-21 puteți zbura de la Moscova în orice punct din Europa. Și dacă te uiți la harta Rusiei, atunci, de exemplu, până la Irkutsk, timpul de călătorie va fi de 5 ore. Și aș vrea să petrec acest timp plăcut și util. Se indică faptul că fuzelajul MC-21 este cel mai larg din clasa sa. Mai mult, un avion de linie cu o cabină completă este în prezent supus unor teste, iar telespectatorilor li s-a arătat cum arată din interior.
Se arată că la clasa business (două locuri la rând), poți pune (așeza) o altă valiză sub scaune. În scaune, nu doar abaterea spătarului în sine este reglabilă, ci și tetiera. După aceasta, prezentatorul a demonstrat cât de larg este trecerea dintre rândurile de scaune și câte valize de dimensiuni medii (6 bucăți) încap în patul de sus. Și dacă cineva nu închide ermetic acest raft, atunci bagajul tot nu va cădea pe capul altui pasager.
În plus, s-a acordat atenție așezării confortabile a pasagerilor în scaunele din clasa economică (trei locuri la rând). Nu este un secret pentru nimeni că, în cea mai mare parte, scaunele sunt puțin înghesuite chiar și pentru cei care nu sunt supraponderali. Există suficient spațiu în MS-21. Pereții scaunelor sunt mai subțiri decât de obicei, iar acești câțiva centimetri vor fi destul de folositori pentru pasagerii aflați într-un spațiu restrâns.
Ferestrele MS-21 merită o atenție specială. Sunt proiectate în așa fel încât să fie la fel de confortabile pentru persoane de diferite înălțimi. După aceasta, prezentatorul a demonstrat cum poți rata cu ușurință un însoțitor de bord din mijlocul cabinei, care livrează băuturi pe un cărucior specializat.
Toate aceste caracteristici ale MC-21 arată extrem de avantajoase pe fundalul celor mai apropiați concurenți ai săi - Airbus A320 și Boeing 737.
Trebuie menționat că mai devreme am detaliat informat cititorii despre dificultățile care au apărut odată cu producția în serie a avionului de linie cu rază medie MS-21 („Magic Aircraft of the XNUMXst Century”). Cu toate acestea, acum a avut loc prezentarea oficială a aeronavei, iar compania producătoare și-a arătat chiar structura internă.
În videoclip, spectatorii au fost literalmente introduși în MS-21-300. Se clarifică faptul că în 2018, companiile aeriene din întreaga lume au vândut 4,5 miliarde de bilete de avion, i.e. în medie, fiecare a doua persoană de pe planeta noastră a zburat. În același timp, peste 6 luni din 2019, peste 57 de milioane de persoane au folosit serviciile transportatorilor aerieni ruși. Oamenii zboară mai des, ceea ce înseamnă că companiile aeriene vor avea nevoie de mai mult economic, aeronave sigure și confortabile.
Pe MS-21 puteți zbura de la Moscova în orice punct din Europa. Și dacă te uiți la harta Rusiei, atunci, de exemplu, până la Irkutsk, timpul de călătorie va fi de 5 ore. Și aș vrea să petrec acest timp plăcut și util. Se indică faptul că fuzelajul MC-21 este cel mai larg din clasa sa. Mai mult, un avion de linie cu o cabină completă este în prezent supus unor teste, iar telespectatorilor li s-a arătat cum arată din interior.
Se arată că la clasa business (două locuri la rând), poți pune (așeza) o altă valiză sub scaune. În scaune, nu doar abaterea spătarului în sine este reglabilă, ci și tetiera. După aceasta, prezentatorul a demonstrat cât de larg este trecerea dintre rândurile de scaune și câte valize de dimensiuni medii (6 bucăți) încap în patul de sus. Și dacă cineva nu închide ermetic acest raft, atunci bagajul tot nu va cădea pe capul altui pasager.
În plus, s-a acordat atenție așezării confortabile a pasagerilor în scaunele din clasa economică (trei locuri la rând). Nu este un secret pentru nimeni că, în cea mai mare parte, scaunele sunt puțin înghesuite chiar și pentru cei care nu sunt supraponderali. Există suficient spațiu în MS-21. Pereții scaunelor sunt mai subțiri decât de obicei, iar acești câțiva centimetri vor fi destul de folositori pentru pasagerii aflați într-un spațiu restrâns.
Ferestrele MS-21 merită o atenție specială. Sunt proiectate în așa fel încât să fie la fel de confortabile pentru persoane de diferite înălțimi. După aceasta, prezentatorul a demonstrat cum poți rata cu ușurință un însoțitor de bord din mijlocul cabinei, care livrează băuturi pe un cărucior specializat.
Toate aceste caracteristici ale MC-21 arată extrem de avantajoase pe fundalul celor mai apropiați concurenți ai săi - Airbus A320 și Boeing 737.
informații