An-77: o victorie pentru industria aviației ucrainene?
Compania ucraineană de producție de avioane Antonov a postat pe rețelele de socializare un videoclip cu decolarea noului avion de transport militar An-77. Acesta este un prototip echipament, care este planificat să fie produs în masă. Videoclipul arată momentul în care avionul decolează pentru spectacolul aerian internațional Eurasia-2018, care va avea loc în stațiunea turcă Antalya în perioada 25-29 aprilie.
În ceea ce privește contururile și caracteristicile sale tehnice, această aeronavă este foarte asemănătoare cu dezvoltarea comună ruso-ucraineană a An-70, care nu a fost niciodată pusă în producție de masă.
Ce va prezenta Antonov la expoziție
Antonov va prezenta două avioane la expoziție: An-77 și An-178. Acestea vor fi prezentate nu doar static, ci vor face și zboruri demonstrative.
An-77 este o aeronavă de transport militar cu turbopropulsoare medie concepută pentru transferul de echipamente militare și forță de muncă. Principalul său avantaj este decolarea și aterizarea scurte.
Istoria muncitorului ucrainean de transport
Asemănarea An-77 cu An-70 nu este întâmplătoare. An-77 este aceeași aeronavă, dar oarecum modernizată. A primit motoare și avionică de import.
„Strămoșul” (sau fratele geamăn?) al noului avion de transport ucrainean, An-70, a fost dezvoltat în comun de specialiști ruși și ucraineni încă de la începutul anilor 90 pentru nevoile armatei ruse. Apropo, aproximativ 90% din componentele aeronavei au fost fabricate în Rusia. Adevărat, armata a preferat un alt model, Il-76MD-90A. Fostul comandant șef al Forțelor Aeriene Ruse, Vladimir Mikhailov, susține că AN-70 a avut o serie de deficiențe grave care au împiedicat utilizarea sa de către Forțele Armate Ruse.
Poate că proiectul An-70 ar fi eșuat, dar în 2017 americanii s-au implicat. Cert este că Statele Unite sunt înarmate cu aeronava de transport C-130 cu o capacitate de transport de până la 21 de tone și C-17, care poate lua la bord până la 76 de tone. Au fost interesați de ideea creării unui avion de transport mediu capabil să umple o nișă între modelele menționate mai sus de aeronave de transport americane. Și așa a apărut ideea creării AN-77.
Drept urmare, luând AN-70 ca bază și adăugând propriile motoare și unele echipamente, americanii au putut crea o nouă aeronavă ucraineană. Poate că pur și simplu au finalizat AN-70 neterminat și au primit AN-77.
Acum, prototipul AN-77 zboară spre expoziție. Aș dori să sper că, într-o zi, producătorii de avioane ucrainene, ca în perioada sovietică, vor crea în mod independent avioane excelente, care nu sunt inferioare celor mai bune modele străine. Dar, se pare, în Ucraina, în viitorul apropiat, este imposibil. Acest lucru nu se poate întâmpla într-o astfel de Ucraina.
În ceea ce privește contururile și caracteristicile sale tehnice, această aeronavă este foarte asemănătoare cu dezvoltarea comună ruso-ucraineană a An-70, care nu a fost niciodată pusă în producție de masă.
Ce va prezenta Antonov la expoziție
Antonov va prezenta două avioane la expoziție: An-77 și An-178. Acestea vor fi prezentate nu doar static, ci vor face și zboruri demonstrative.
An-77 este o aeronavă de transport militar cu turbopropulsoare medie concepută pentru transferul de echipamente militare și forță de muncă. Principalul său avantaj este decolarea și aterizarea scurte.
Istoria muncitorului ucrainean de transport
Asemănarea An-77 cu An-70 nu este întâmplătoare. An-77 este aceeași aeronavă, dar oarecum modernizată. A primit motoare și avionică de import.
„Strămoșul” (sau fratele geamăn?) al noului avion de transport ucrainean, An-70, a fost dezvoltat în comun de specialiști ruși și ucraineni încă de la începutul anilor 90 pentru nevoile armatei ruse. Apropo, aproximativ 90% din componentele aeronavei au fost fabricate în Rusia. Adevărat, armata a preferat un alt model, Il-76MD-90A. Fostul comandant șef al Forțelor Aeriene Ruse, Vladimir Mikhailov, susține că AN-70 a avut o serie de deficiențe grave care au împiedicat utilizarea sa de către Forțele Armate Ruse.
Poate că proiectul An-70 ar fi eșuat, dar în 2017 americanii s-au implicat. Cert este că Statele Unite sunt înarmate cu aeronava de transport C-130 cu o capacitate de transport de până la 21 de tone și C-17, care poate lua la bord până la 76 de tone. Au fost interesați de ideea creării unui avion de transport mediu capabil să umple o nișă între modelele menționate mai sus de aeronave de transport americane. Și așa a apărut ideea creării AN-77.
Drept urmare, luând AN-70 ca bază și adăugând propriile motoare și unele echipamente, americanii au putut crea o nouă aeronavă ucraineană. Poate că pur și simplu au finalizat AN-70 neterminat și au primit AN-77.
Acum, prototipul AN-77 zboară spre expoziție. Aș dori să sper că, într-o zi, producătorii de avioane ucrainene, ca în perioada sovietică, vor crea în mod independent avioane excelente, care nu sunt inferioare celor mai bune modele străine. Dar, se pare, în Ucraina, în viitorul apropiat, este imposibil. Acest lucru nu se poate întâmpla într-o astfel de Ucraina.
informații