Motorul AL-41F1 pentru avionul de luptă Su-57 este gata să intre în serie
Testele pe banc ale unui nou motor bypass turboreactor AL-41F1 cu post-ardere și control vectorial de tracțiune au fost finalizate cu succes. Acest lucru a fost raportat de Asociația Ufa Motor-Building Production, care este angajată în dezvoltare.
În cadrul acestor teste au fost testate modurile de funcționare ale centralei, inclusiv în condiții nestandard. Testele pe banc sunt concepute pentru a identifica caracteristicile de bază ale motoarelor, durata de viață așteptată și fiabilitatea. Dezvoltarea AL-41F1, motorul primei etape, a început în 2004 pe baza AL-31F pentru luptători grei. Acesta este motorul care va fi echipat cu cel mai recent avion de luptă Su-57, al cărui prototip a fost testat în 2010 folosind o nouă centrală electrică.
Potrivit inginerilor, motorul promițător va deveni principalul pentru toți viitorii luptători ruși până la mijlocul anilor 20. Este capabil să dezvolte o tracțiune de 86,3 kilonewtoni în modul normal și până la 147 kilonewtoni cu postcombustion. Centrala electrică este echipată cu un sistem de aprindere cu plasmă și control vectorial de împingere în toate unghiurile.
Dezvoltarea în continuare a acestui lucru tehnologiei ar trebui să fie crearea unui motor de treapta a doua cu o tracțiune crescută de 107 kilonewtoni și 176 kilonewtoni cu postcombustion, și un mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil și al costurilor mai mici de întreținere a centralei electrice.
Cel mai nou avion de vânătoare rusesc Su-57 ar trebui să intre în serviciu anul acesta.
În cadrul acestor teste au fost testate modurile de funcționare ale centralei, inclusiv în condiții nestandard. Testele pe banc sunt concepute pentru a identifica caracteristicile de bază ale motoarelor, durata de viață așteptată și fiabilitatea. Dezvoltarea AL-41F1, motorul primei etape, a început în 2004 pe baza AL-31F pentru luptători grei. Acesta este motorul care va fi echipat cu cel mai recent avion de luptă Su-57, al cărui prototip a fost testat în 2010 folosind o nouă centrală electrică.
Potrivit inginerilor, motorul promițător va deveni principalul pentru toți viitorii luptători ruși până la mijlocul anilor 20. Este capabil să dezvolte o tracțiune de 86,3 kilonewtoni în modul normal și până la 147 kilonewtoni cu postcombustion. Centrala electrică este echipată cu un sistem de aprindere cu plasmă și control vectorial de împingere în toate unghiurile.
Dezvoltarea în continuare a acestui lucru tehnologiei ar trebui să fie crearea unui motor de treapta a doua cu o tracțiune crescută de 107 kilonewtoni și 176 kilonewtoni cu postcombustion, și un mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil și al costurilor mai mici de întreținere a centralei electrice.
Cel mai nou avion de vânătoare rusesc Su-57 ar trebui să intre în serviciu anul acesta.
- https://topwar.ru/
informații